Gné an mheaisín EPSï ï1ï¼ ‰

Córas stiúrtha cumhachta leictreachais(Meaisín EPS)cuireann sé an teicneolaíocht leictreonaice cumhachta is déanaí agus an teicneolaíocht rialaithe mótair ardfheidhmíochta i bhfeidhm ar chóras stiúrtha na feithicle, ar féidir léi feidhmíocht dhinimiciúil agus statach na feithicle a fheabhsú go suntasach, compord agus sábháilteacht an tiománaí a fheabhsú, truailliú comhshaoil ​​a laghdú agus mar sin de. Dá bhrí sin, a luaithe a mholtar an córas, rinne go leor cuideachtaí móra gluaisteán é a luacháil, a fhorbairt agus a staidéar. Sa chóras stiúrtha amach anseo, beidh stiúradh cumhachta leictreachais mar phríomhshruth an chórais stiúrtha. I gcomparáid le córais stiúrtha eile, léirítear buntáistí gan íoc an chórais

Ídiú breosla laghdaithe(Meaisín EPS)
Teastaíonn an t-inneall ón gcóras stiúrtha cumhachta hiodrálach chun an caidéal ola hiodrálach a thiomáint chun go mbeidh an ola hiodrálach ag sreabhadh go leanúnach, rud a chuireann amú roinnt fuinnimh. A mhalairt ar fad, níl de dhíth ar an gcóras stiúrtha cumhachta leictreachais (EPS) ach an fuinneamh a sholáthraíonn an mótar nuair a bhíonn gá le hoibriú stiúrtha, ar féidir leis teacht ón gceallraí nó ón inneall. Thairis sin, tá baint ag an tomhaltas fuinnimh le stiúradh an roth stiúrtha agus le luas reatha na feithicle. Nuair nach casann an roth stiúrtha, ní oibríonn an mótar. Nuair is gá dó casadh, tosaíonn an mótar ag obair faoi ghníomh an mhodúil rialaithe chun an chasmhóimint den mhéid agus den treo comhfhreagrach a aschur chun an chasmhóimint stiúrtha chúnta a ghiniúint. Thairis sin, aschuir an córas an chasmhóimint stiúrtha uasta nuair a chasann an fheithicil ina háit. Le luas na feithicle a athrú, athraíonn an chasmhóimint aschuir freisin. Tuigeann an córas go fírinneach “soláthar fuinnimh ar éileamh”, ar fíorchóras “ar éileamh” é. Nuair a thosaíonn an carr sa gheimhreadh fuar, imoibríonn an córas hiodrálacha traidisiúnta go mall go dtí go mbíonn an ola hiodrálach réamhthéite. Toisc nach bhfuil an córas stiúrtha cumhachta leictreachais ag brath ar an inneall agus nach bhfuil aon phíopa ola hiodrálach ann, níl sé íogair d’aimsir fhuar, agus is féidir leis an gcóras oibriú fiú ag - 40 â ƒ, agus mar sin soláthraíonn sé tús tapa fuar. Ós rud é nach ndéanann an córas réamhthéamh agus é ag tosú, sábhálfar fuinneamh. Gan an caidéal hiodrálach a úsáid, seachnaítear caillteanas fuinnimh seadánacha an innill agus feabhsaítear an geilleagar breosla. Taispeánann an turgnamh comparáideach idir an fheithicil atá feistithe le córas stiúrtha cumhachta leictreachais agus an fheithicil atá feistithe le córas stiúrtha cumhachta hiodrálach go laghdaítear ídiú breosla feithiclí náisiúnta atá feistithe le córas stiúrtha cumhachta leictreachais 2.5% gan stiúradh agus 5.5% le stiúradh.

Seo a leanas stiúradh feabhsaithe(Meaisín EPS)
Sa chóras stiúrtha cumhachta leictreachais, tá an meaisín cumhachta leictreachais ceangailte go díreach leis an meicníocht cúnaimh chumhachta, ionas gur féidir a fhuinneamh a úsáid go díreach le haghaidh stiúradh rotha. Úsáideann an córas feidhm an ionsúire turraing inertial chun droim ar ais roth agus stiúradh roth tosaigh shimmy a laghdú go mór. Dá bhrí sin, cuirtear go mór le cumas frith-suaite an chórais stiúrtha. I gcomparáid leis an gcóras stiúrtha cumhachta hiodrálach, gineann an mótar an chasmhóimint rothlach gan éifeacht hysteresis stiúrtha an chórais stiúrtha cumhachta hiodrálach, a fheabhsaíonn an fheidhmíocht seo a leanas den roth stiúrtha go dtí an roth stiúrtha.

Saintréithe feabhsaithe tuairisceáin stiúrtha(Meaisín EPS)
Go dtí an lá atá inniu ann, tá forbairt feidhmíochta an chórais stiúrtha cumhachta sroichte ag an teorainn, agus tá tréith cheartaithe an chórais stiúrtha cumhachta leictreachais athraithe seo ar fad. Nuair a chasann an tiománaí an roth stiúrtha ar uillinn agus a scaoileann sé, is féidir leis an gcóras an roth a choigeartú go huathoibríoch chun filleadh ar an ionad. Ligeann an córas d’innealtóirí bogearraí a úsáid chun paraiméadair dearaidh a choigeartú a mhéid is féidir chun na tréithe ceartaithe is fearr a fháil. Ón luas is ísle go dtí an luas is airde, is féidir braisle de chuair tréith cheartaithe a fháil. Trí ríomhchlárú bogearraí solúbtha, is furasta tréithe chasmhóiminte an mhótair a fháil ar luasanna éagsúla agus dálaí difriúla feithicle. Cuireann an tréith chasmhóiminte seo ar chumas an chórais an cumas stiúrtha a fheabhsú go suntasach agus na tréithe tuairisceáin stiúrtha a sholáthar a mheaitseálann le ceamara feidhmíochta dinimiciúla na feithicle. Sa chóras rialaithe hiodrálach traidisiúnta, d’fhonn an tréith seo a fheabhsú, caithfear struchtúr meicniúil an chassis a athchóiriú, rud atá deacair a bhaint amach.