Úsáidtear EPS mar ábhar tógála

1.1 Leag ciseal inslithe EPS chun damáiste reo leaba bóthair a chosc
Athróidh tógáil bóithre i limistéar permafrost an timpeallacht áitiúil, cuirfidh sé faoi deara leá an permafrost, agus beidh sé ina chúis le galair thromchúiseacha agus fiú damáiste bóithre. Níl na modhanna traidisiúnta maidir le rialú damáiste reo, mar shampla eochaircheap, instealladh salainn, athrú ithreach, scaipeadh slaig, idéalach.
Toisc go bhfuil an mboilgeog balla istigh d'ábhar EPS dúnta, gan a bheith ceangailte lena chéile, tá ráta ionsú uisce beag, friotaíocht sioc maith, chun a chinntiú go bhfuil dea-fheidhmíocht inslithe teasa fós aige faoi choinníoll an tumoideachais. Léiríonn tástáil subgrade inslithe boird EPS (1990) ar alt Kunlun Mountain de qinghai-Tibet Highway gur féidir leis an gciseal inslithe 6cm EPS an sreabhadh teasa ón dromchla go dtí an ciseal domhain a laghdú, gluaiseacht anuas an teorainn uachtair faoi thalamh a laghdú. ciseal permafrost, mall síos ar reo agus leá an ciseal permafrost, cobhsaíocht an struchtúir líne a chothabháil agus dífhoirmiúchán a laghdú. Tá na torthaí taighde tóir agus curtha i bhfeidhm i gcur chuige Abhainn chuma, cur chuige droichead Hongliang Abhainn agus limistéar earrach te d'aois. Ó stádas an tionscadail, tá an dromchla bóthair soladach agus réidh, tá an leaba bóthair cobhsaí, agus comhlíonann neart foriomlán an bhóthair agus an dromchla bóthair na ceanglais dearaidh.

1.2 Socraíocht fhoghrád a laghdú agus éagobhsaíocht foghrád a chosc nó a chóireáil
Nuair a thógtar claífort ar fhondúireacht ithreach bog, toisc go bhfuil dlús an ghnáthfhiller mór, tá an strus breise fondúireachta a tháirgeann a mheáchan marbh mór, rud a fhágann go minic go mbíonn socrú míchothrom iomarcach agus méid foghrádaithe socraithe. Toisc go bhfuil tréithe íseal-dlúis agus meáchan éadrom Super ag EPS, tar éis doimhneacht áirithe a líonadh, is féidir leis an meáchan marbh claífort a laghdú go héifeachtach, an strus breise fondúireachta a laghdú, socrú claífort bog ithreach a laghdú agus cobhsaíocht an fhondúireachta a fheabhsú. . Tá líonadh claífort EPS le airde 10m thart ar comhionann leis an ualach ar chlaífort íseal-chré le airde 10cm, agus laghdaítear ualach an chlaífoirt go mór. Mar sin, is féidir le tógáil claífort EPS sa chuid fána cosc ​​a chur go héifeachtach ar sciorrthaí talún agus feabhas a chur ar chobhsaíocht frith-sleamhnáin an chlaífoirt ard.
Ní gá innealra speisialta a bheith ag tógáil EPS, is féidir le daonchumhachta a thógáil, luas tapa, oiriúnach le haghaidh faoisimh tubaiste, le haghaidh innealra mór deacair a úsáid go bhfuil an suíomh níos oiriúnaí, is féidir a bheith gearrtha próiseála láithreáin, a oiriúnú do riachtanais an láithreáin tír-raon. I gcuid Taizhou de thionscadal céim I luasbhealaigh Ningbo-Taizhou-Wenzhou cuid K42+650~K42+800, i mí Lúnasa 1998, thit an foghrád ithreach bog mar gheall ar líonadh tapa, agus bhí áirse na talún 60cm. Mar gheall ar phráinn na tréimhse tógála, bhí an láithreán teoranta ag an 104 Bóthar Náisiúnta agus an foirgneamh monarchan lasmuigh, agus mar sin baineadh úsáid as ábhar solais EPS ar deireadh chun an claífort a líonadh. Ba é an chuid is tiús 6 sraithe, agus bhí an chuid is tanaí 1 ciseal, le méid iomlán de 7295m3. Críochnaíodh an claífort i mí Dheireadh Fómhair na bliana céanna. Ó dheireadh na bliana 1998, tá an pábháil coincréite asfalt réidh agus i riocht maith.
1.3 Cosc a chur ar léim feithicle ag ceann an droichid agus díláithriú cliathánach an taca a laghdú
Mar gheall ar shainiúlacht ceann an droichid (acomhal an teannta agus an leaba bóthair), tá sé deacair cáilíocht tógála líonadh an bhóthair a rialú, agus mar gheall ar an difríocht idir struchtúr an teannta agus an chlaífoirt tá sé éasca socrú míchothrom a tháirgeadh ag ceann an droichid, a bhfuil tionchar mór aige ar shaol an bhóthair, compord tiomána agus sábháilteacht. Is fadhb dheacair é socrú difreálach ag ceann an droichid a laghdú nó a rialú i dtógáil claífoirt ar fhondúireacht bhog. Mar gheall ar mheáchan an-éadrom EPS, is féidir é a úsáid mar an filler ag ceann an droichid chun an difríocht lonnaíochta a laghdú go héifeachtach. Ag an am céanna, mar gheall ar a neamhspleáchas maith, féadann sé brú cliathánach an chlaífoirt go teannas a laghdú go mór agus díláithriú cliathánach an taca a laghdú.
Díláithríodh teannta Dhroichead Xintianwei (carn lár an droichid uimh. K57+010) ar an dá thaobh de chuid Huzhou de Luasbhealach Hangzhou-Nanjing le linn an phróisis aislíonadh tacair. De réir na tréimhse tógála agus na cóireála bunús, glactar le scéim cóireála claífoirt solais EPS. Tá fad chlaífort EPS ag an dá cheann de Dhroichead Xintian Wei thart ar 22m, agus athraíonn an tiús líonadh ó 6 sraithe (tá tiús ciseal 48.5cm) go 1 ciseal céim ar chéim ón teannta, le méid iomlán de 2332m3. Cuireadh tús le tógáil an tionscadail EPS i Márta 2000, agus críochnaíodh é i mí na Bealtaine, agus osclaíodh é don trácht ag deireadh na bliana céanna. Faoi láthair, tá an pábháil coincréite asfalt i riocht maith, agus níl aon feiniméan léim ag an gcuid droichead.

1.4 Tógfar claífort in airde
I limistéar fána géar sléibhtiúil agus tógáil bóithre uirbeacha, is féidir an claífort ingearach a thógáil le tréithe féinmhuiníne láidir agus dífhoirmiúchán cliathánach beag EPS chun an áitiú a laghdú agus an chuma a mhéadú. Le haghaidh leathnú innealtóireachta mhórbhealaigh, ní féidir le EPS ní hamháin laghdú a dhéanamh ar an socrú difreálach de bharr splicing bóithre nua agus sean, ach freisin fánaí géara a chur, nó fiú fánaí ingearacha a dhéanamh, rud atá an-tairbheach chun éadáil talún tánaisteach a laghdú agus acmhainní talún lómhara a shábháil.
1.5 An tionchar ar fhoirgnimh faoin talamh nó in aice leo a íoslaghdú
Is minic go dtiocfaidh brú breise iomarcach ar bharr an struchtúir mar gheall ar shocrú míchothrom an mhais ithreach uachtair agus an mais ithreach ar an dá thaobh den struchtúr docht atá curtha faoin gclaífort, is féidir le comhéifeacht brú ingearach an domhain 1.2 a bhaint amach, agus fiú 2.0 nuair a bhíonn an tá an ithir níos airde, is é sin, tá tiúchan strus ag barr an struchtúir, rud a fhágann go bhfuil scoilteadh agus scrios an struchtúir faoi thalamh. Is féidir le EPS an dáileadh strus ar an struchtúr a fheabhsú in ionad barr an struchtúir a líonadh, agus is féidir an comhéifeacht brú talún a laghdú go 0.3.